ສ່ວນ 2
ການສືບຕໍ່. ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນວາລະສານ "ລະບົບມັນຕົ້ນ" ສະບັບທີ 1, 2021
ຕະຫຼອດເວລາຫຼາຍປີ, ຊາວກະສິກອນໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ, ຖ້າບໍ່ປ້ອງກັນ, ຈາກນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນຂະ ໜາດ ຂອງບັນຫາການຕິດຕາມຊົນລະປະທານທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ຂອງເສົາຄໍ້າ. ທຸກມື້ນີ້, ເຄື່ອງສີດນ້ ຳ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງລົດ 11.2 × 24, ແລະຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນ, ເສັ້ນທາງຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງເຕີມນ້ ຳ ປະເພດຕ່າງ or ຫຼືໄຖໃສ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບາງຂົງເຂດ, ບັນຫາທີ່ມີຮອຍຂີດເລິກແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະແມ່ນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢູ່. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຊົນລະປະທານຫຼາຍຄົນເລີ່ມພໍດີກັບລໍ້ອຸປະກອນທີ່ມີຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ.
ຍຸດທະສາດການຕໍ່ສູ້
ແຕ່, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ມາດຕະການນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສະເີໄປ. ຊາວກະສິກອນທີ່ມີປະສົບການມັກລວມເອົາອົງປະກອບຂອງສີ່ຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າກັນ.
ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ
ທຳ ອິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະວາງແຜນການແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງວັດແທກໃນຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາໂຄງການຊົນລະປະທານ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຜູ້ສະ ໜອງ ອຸປະກອນຊົນລະປະທານ, ຮ່ວມກັບຊາວກະສິກອນ, ຄວນສຶກສາແຜນຜັງພາກສະ ໜາມ ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະmarkາຍໃສ່ບ່ອນທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຂດສ່ຽງລວມມີເຂດທີ່ມີດິນ ໜາ ແລະການລະບາຍນໍ້າບໍ່ດີ, ພື້ນທີ່ມີເປີ້ນພູບ່ອນທີ່ນໍ້າໄຫຼລົງສູ່ພື້ນດິນ, ຫຼືພື້ນທີ່ມີແຫຼ່ງທໍາມະຊາດ. ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບເຂດທົ່ງພຽງທີ່ນໍ້າສາມາດສະສົມໄດ້, ຫຼືເປີ້ນພູຊັນຫຼາຍທີ່ລໍ້ຂອງລົດເຂັນຈະເຄື່ອນຍ້າຍ. ໂດຍການເກັບກໍາແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນນີ້, ເຈົ້າສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາໄດ້ໂດຍການລວມເອົາຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະຊ່ວງເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ.
ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນໃນການພິຈາລະນານ້ ຳ ໜັກ ທີ່ລໍ້ແຕ່ລະຊຸດບັນຈຸ. ແນ່ນອນ, ຄວາມຍາວທີ່ຍາວກວ່າແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ, ການໂຫຼດຢູ່ໃນລໍ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ. ດ້ວຍໃຈອັນນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂະຫຍາຍທີ່ສັ້ນກວ່າແລະທໍ່ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າສາມາດໃຫ້ເຫດຜົນໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂອື່ນ are ກໍ່ເປັນໄປໄດ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຊາວກະສິກອນບາງຄົນ, ພຽງແຕ່ຍ້າຍແກນoffູນອອກໄປຈາກທາງຍ່າງໂດຍການເພີ່ມສ່ວນຂະຫຍາຍ 3 ຟຸດ (0,91 ມ) ໃສ່ຄອນໂຊນ. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເສົາຄໍ້າສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທັງfromົດຈາກທາງທີ່ເຕັມໄປ, ແລະດິນໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດນຶ່ງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນຕາມການເວລາ.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບຊົນລະປະທານ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ລໍ້ຖືກຕ້ອງ. ຈື່ໄວ້ວ່າລໍ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບກະຕ່າທາງກາງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າລ້ຽວໄດ້ສັ້ນທີ່ສຸດ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການປັບປ່ຽນ, ຈຸດແກນກາງອາດຈະປ່ຽນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດພາລະເພີ່ມ.
ຕິດຕາມຕົວກໍານົດການ
ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລິກຂອງການຕິດຕາມແມ່ນການຫຼຸດຄວາມດັນຂອງແຕ່ລະລໍ້ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍສອງວິທີ: ໂດຍການຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງການເປີດກວ້າງແລະການໃຊ້ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າ, ຫຼືໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ຂອງລໍ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລູກປືນotູນວຽນ. ເຈົ້າສາມາດປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບໂດຍການໃຊ້ຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ເສົາອາຄານ, ຫຼືໂດຍການເພີ່ມລະບົບຕິດຕາມໃສ່ເທິງຢາງທີ່ມີຢູ່.
ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ຢາງຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຕັດແຂ້ວ. ຊາວກະສິກອນສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ຢາງທີ່ສູງກວ່າແທນຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາເພື່ອເອົາຊະນະທາງຢາງທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ກັບຢາງລົດຍົນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມເປັນພິເສດໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີເສັ້ນທາງຕື້ນ (20-30 ເປີເຊັນ) ຫຼາຍກວ່າຢາງອະຄະຕິ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຢາງລົດຍົນທີ່ມີຄວາມທົນທານຍັງຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ໜ້ອຍ ກວ່າໂຄງສ້າງຂອງດິນແລະທົນກັບການໂຫຼດ ໜັກ ໄດ້.
ເມື່ອເລືອກຢາງ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງລົດທັງonົດຢູ່ໃນລໍ້ຂອງຫໍຄອຍສະເພາະແຕ່ລະອັນຕ້ອງຄືກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ການຕິດຕາມເລິກຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພຽງແຕ່ສອງສາມອັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນຢາງລົດຢູ່ທັງleົດຂອງເພົາ.
ບໍາລຸງຮັກສາ
ວິທີຕໍ່ໄປເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຂອງການຕີຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນການຮັກສາຈຸດບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເາະສົມ. ການຈັດການທີ່ເProperາະສົມກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາແລະການປັບຄວາມດັນຢາງລົດກ່ອນການເລີ່ມລະດູການຊົນລະປະທານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງປີ, ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງແລ່ນໃຫ້ແຫ້ງ, ໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ດິນຢູ່ທາງຂ້າງ ແໜ້ນ ຂຶ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຈົມລົງຫຼາຍໃນລະດູການຊົນລະປະທານ. ຄຳ ແນະ ນຳ ອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຫົດນ້ ຳ ກັບສະພາບຂອງສະ ໜາມ. ແຕ່ລະເທື່ອທີ່ນາງຜ່ານ, ນາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫັນປ່ຽນເລິກລົງ. ເຮັດຕາຕະລາງເວລາທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າແກນບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນດິນທີ່ປຽກຫຼາຍ (ຫຼັງຈາກຫົດນໍ້າຫຼືrainົນຕົກ). ຢຸດເຄື່ອງສີດນ້ ຳ ເມື່ອມັນເລີ່ມມີrainົນຕົກ.
ຢ່າລືມວ່າຫີນຫຼືວັດສະດຸທີ່ເsuitableາະສົມອື່ນ can ສາມາດຖອກລົງໄປໃນລໍ້ເລິກເຊິ່ງຈະເປັນພື້ນຖານອັນດີເລີດສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍເພົາ.
ຫຼັງຈາກການເກັບກ່ຽວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕື່ມພື້ນທີ່ບັນຫາຂອງທາງໃສ່ດ້ວຍດິນເພື່ອໃຫ້ດິນມີເວລາລະດັບກ່ອນລະດູການຕໍ່ໄປ.
ວິທີແກ້ໄຂໃ່
ໜຶ່ງ ໃນວິທີການໃto່ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການຂູດຮີດແມ່ນອີງໃສ່ການໃຊ້ໂພລິເມີທີ່ດູດຊຶມໄດ້ຫຼາຍສຸດ (SAP), ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸນໍ້າໄດ້ 400 ເທົ່າຂອງນໍ້າ ໜັກ ຂອງຕົນເອງ.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ແມ່ນເຈນທີ່ຜະລິດມາຈາກ copolymer anionic linear. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຜະລິດຕະພັນຖືກວາງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີການໄຫຼຂອງນໍ້າພຽງພໍ (ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ເທິງເສົາຄໍ້າ, ເບິ່ງຮູບ), ນໍ້າຄ່ອຍ dissol ລະລາຍໂພລີເມີ, ຢອດສານລົງສູ່ພື້ນ. ເມື່ອລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວກະທັດຮັດ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງລະບົບຂົວຊົນລະປະທານນ້ອຍລົງ.
ຜະລິດຕະພັນແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເພົາໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການຊຶມນໍ້າເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນທັງຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງແລະອ້ອມຮອບລໍ້.
ອີງໃສ່ເອກະສານສະຖານທີ່ ມັນຕົ້ນ.ຂ່າວ