ການທ້າທາຍດ້ານກະສິກຳນັບມື້ນັບໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ສະລັບສັບຊ້ອນ. ເພື່ອແກ້ໄຂພວກມັນ, ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາລົດໄຖນາໃຫມ່; ທ່ານຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດ. ມັນຄວນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ສະເໜີໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ລົງລອຍກັນ, ພະລັງງານທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ, ລົດໄຖນາກະສິກຳ M-Series ຂອງ Kubota ເປັນລົດບັນທຸກຊັ້ນນຳໃນໂລກ.
Kubota ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ນະວັດກໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດ.
ຊຸດ M ຂອງ Kubota ປະສົມປະສານກັບແຮງບິດສູງ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະທີ່ກ້າວໜ້າ. ຜົນໄດ້ຮັບ: ປະສິດທິພາບສູງແລະ versatility ສໍາລັບວຽກງານໃດຫນຶ່ງໃນພາກສະຫນາມຫຼືໃນຟາມ.
ຈາກລົດໄຖນາອຸປະຖຳ Kubota M4002 ຂະໜາດກະທັດຮັດ ຈົນເຖິງ M7002 ຊັ້ນນຳ ທີ່ມີພະລັງພິເສດ, ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Stage V - M Series, ບໍລິສັດໄດ້ສະໜອງລົດໄຖນາຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ (66-170 ແຮງມ້າ) ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມຍືນຍົງຂອງທຸກມື້ນີ້. ການກະສິກໍາກໍາໄລ..
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 6108L V6,1 ພາຍໃຕ້ກະເປົ໋າສີສົ້ມ. ເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະດັບຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງ Tier 4, ບໍລິສັດໄດ້ກ້າວໄປສູ່ຄວາມຍາວຫຼາຍ: ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຕົວຕັ້ງຕົວຕີຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ SCR ທີ່ມີໂມດູນສີດ eAdBlue ຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ແກນ Dana ທີ່ແຂງກະດ້າງໃນພາກຮຽນ spring ປະກອບສ່ວນໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ. ມັນເອື່ອຍໄປໄກດ້ວຍແຂນຍາວ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການລະງັບ. suspension ສາມາດເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງຕາມສະຖານະການ, ຫຼືມັນສາມາດ hang ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາສຸດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ loader ດ້ານຫນ້າ.
ສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, M7171 ແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນ. ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູງສຸດຫົກຫນ່ວຍຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ປູກມັນຕົ້ນດ້ວຍລົດໄຖນາ ແລະເຄື່ອງປູກມັນຕົ້ນຈາກ Standen Pearson SP. ເອົາສອງຫວີ 90 ຊຕມ. ວິທີການປູກນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປູກມີຂະຫນາດຫົວມັນຕົ້ນໃຫຍ່ກວ່າ.
ບໍລິສັດນໍາສະເຫນີລົດໄຖນາ M7 ລຸ້ນທີສາມ
Kubota (UK) Ltd ນໍາສະເຫນີຊຸດລົດໄຖນາ M7003 ສູ່ຕະຫຼາດອັງກິດ. ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລຸ້ນທີສາມຂອງມັນ, ຮຸ່ນ M7 ຫຼ້າສຸດແມ່ນຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ EU Stage V ແລະປະສົມປະສານການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຫນ້າທີ່ປັບປຸງແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
"ລັກສະນະໃຫມ່ໃນທົ່ວສາຍປະກອບມີການເລີ່ມຕົ້ນ Xpress, ການຊີ້ນໍາຫຼາຍຄວາມໄວ, ຊຸດໄຟ LED ກ້າວຫນ້າແລະການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດລົດໄຖນາ (TIM)," Luke Sellwood, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ Kubota ອະທິບາຍ. "ຜູ້ຊື້ M7003 ຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ."
ຊຸດ M7003 ມີສາມແບບ - M7133, M7153 ແລະ M7173. ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບບໍ່ປ່ຽນແປງຢູ່ທີ່ 130 hp, 150 hp. ແລະ 170 ມ້າ ຕາມລໍາດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 hp. ໃນສອງແບບທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍແລະ 5 hp. ໃນເຮືອທຸງ M7173.
ການປັບປຸງສະເພາະເຄື່ອງຈັກໃຫ້ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຈາກ 1800 ຫາ 2100 rpm ແລະລະດັບແຮງບິດຄົງທີ່ຈາກ 1200 ຫາ 1600 rpm. ພະລັງງານເຕັມແມ່ນບັນລຸຢູ່ທີ່ 1900 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນບັນລຸຢູ່ທີ່ 1500 rpm.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ EU Stage V ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງການກັ່ນຕອງອາສ່ວນກາຊວນຂັ້ນສູງ (DPF) ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງລັດທີ່ເລືອກ (SCR), ເຊິ່ງກໍາຈັດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ EGR. ໄລຍະການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ DPF ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຈາກ 3000 ຊົ່ວໂມງເປັນ 6000 ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ທາງເລືອກການສົ່ງສັນຍານຍັງຄົງປະກອບມີ KVT ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການສົ່ງຜ່ານ powershift ທີ່ໃຊ້ຫົກຄວາມໄວການປ່ຽນແປງໃນຫ້າໄລຍະ synchronized. ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift ໃນປັດຈຸບັນມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມຍ້ອນການພັດທະນາຂອງ Xpress restart.
ດຽວນີ້ທຸກລຸ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງພວງມາໄລຫຼາຍຄວາມໄວ. ການພັດທະນາໃຫມ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເລືອກອັດຕາສ່ວນການຊີ້ນໍາຕາມຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຫັນ headlands.
ທ່ານ Sellwood ກ່າວວ່າ "ອັດຕາສ່ວນເກຍມາດຕະຖານແມ່ນສີ່ລ້ຽວກັບລັອກ,". "ດ້ວຍ Multispeed, ຜູ້ປະກອບການສາມາດເລືອກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການປະຕິວັດທີ່ຕ້ອງການ 20%, 40% ຫຼື 60%.
ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງມັນ, Multispeed ບັນລຸການລັອກຢ່າງເຕັມທີ່ໃນພຽງແຕ່ 1,5 ຫັນໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 2,4 ຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ລະບົບຈະປິດການນຳໃຊ້ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຄວາມໄວທາງໜ້າ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ປີ້ນກັບກັນ 12 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ເປີດໃຊ້ຄືນໃໝ່ເມື່ອຄວາມໄວຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເກນນີ້, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ. ລະບົບຖືກປິດໃຊ້ງານຢ່າງສົມບູນເມື່ອຄວາມໄວໄປຂ້າງຫນ້າເຖິງ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ປີ້ນກັບ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະສາມາດເປີດໃຊ້ຄືນໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລົດໄຖນາຊ້າລົງແລະປຸ່ມເລືອກ Multispeed ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.