ຜູ້ສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນສືບຕໍ່ພະຍາຍາມເຈລະຈາຕໍ່ລອງການລົງໂທດທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້. ດຽວນີ້ພວກເຂົາສະ ເໜີ ໃຫ້ລວມເຂົ້າໃນຂໍ້ຕົກລົງວ່າ "ການປັບ ໃໝ ແບບຄູ່", ເຊິ່ງອີງຕາມທີ່ທັງສອງຝ່າຍຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການລະເມີດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ເຄືອຂ່າຍຕ່າງໆຢ້ານວ່າການຊອກຫາພື້ນຖານ ໃໝ່ ສຳ ລັບການລົງໂທດພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດມີພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ.
ດ້ວຍຂໍ້ສະ ເໜີ ເພື່ອເພີ່ມເຕີມຂໍ້ຕົກລົງການສະ ໜອງ ກັບ“ ຄ່າປັບ ໃໝ ແບບຄູ່”, ສະມາຄົມ Rusprodsoyuz (unite Makfu, Tsaritsyno, Beluga Group, ແລະອື່ນໆ) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະ ກຳ ມາທິການເພື່ອປະຕິບັດກົດລະບຽບການປະຕິບັດທີ່ດີ (KDP, ບົນພື້ນຖານຄວາມສະ ໝັກ ໃຈຄວບຄຸມການພົວພັນລະຫວ່າງຜູ້ສະ ໜອງ ແລະເຄືອຂ່າຍ). ໃນຖານະຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິຫານບໍລິສັດ Rusprodsoyuz Dmitry Vostrikov ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຖ້າພວກເຮົາ ດຳ ເນີນໄປຈາກຄວາມ ໝາຍ ຂອງການປັບ ໄໝ ດັ່ງກ່າວເປັນແຮງຈູງໃຈໃນການປະຕິບັດພັນທະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງເປັນສອງຝ່າຍແລະເທົ່າທຽມກັນ: ຈາກນັ້ນທັງສອງຝ່າຍກໍ່ຈະເຮັດວຽກໃນຂະບວນການພາຍໃນ. “ ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດມາຮອດສູນແຈກຈ່າຍຕາມເວລາ, ແຕ່ຢືນຢູ່ຕະຫຼອດ XNUMX ຊົ່ວໂມງ. ການຊັກຊ້າໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງເຄືອຂ່າຍການຄ້າ, ແຕ່ຕາມສັນຍາ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຜູ້ສະ ໜອງ ສິນຄ້າຈະຈ່າຍຄ່າປັບ ໃໝ ສຳ ລັບລົດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ,” ທ່ານ Vostrikov ກ່າວ. Rusprodsoyuz ຖືວ່າມັນມີເຫດຜົນຖ້າວ່າສັນຍາຍັງສະ ໜອງ ການປັບ ໃໝ ສຳ ລັບເຄືອຂ່າຍ ສຳ ລັບການຍອມຮັບທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊ້າ.
ຄະນະ ກຳ ມະການກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ KDP ໄດ້ພິຈາລະນາວ່າປະເດັນການສ້າງບັນຊີລາຍຊື່“ ຄ່າປັບ ໄໝ ຄູ່” ເປັນແບບຟອມທີ່ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການລວມເຂົ້າໃນສັນຍາລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍແລະຜູ້ສະ ໜອງ ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ຮັບຮູ້ການປະຕິບັດທີ່ດີໃນການສ້າງການລົງໂທດເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນສັນຍາ ສຳ ລັບການບໍ່ປະຕິບັດພັນທະຫຼືການປະຕິບັດພັນທະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຜົນສະທ້ອນຂອງການລະເມີດ. ຖ້າການຮ້ອງຂໍເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫລາດແລະຖ້າມີຕົວຢ່າງກ່ອນຂອງ "ການປັບ ໄໝ ຄູ່", ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ສາມາດຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ, ຄະນະ ກຳ ມະການແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະພິຈາລະນາບັນຫານີ້ຕື່ມອີກ, ນາທີຂອງກອງປະຊຸມກ່າວ.
ກຸ່ມບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍ X5 (Pyaterochka, Perekrestok, Karusel), Lenta ແລະ Auchan ກ່າວວ່າພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຈາກຜູ້ສະ ໜອງ ເພື່ອປະກອບ“ ຄ່າປັບ ໃໝ ເປັນຄູ່” ໃນສັນຍາ. ໂຄສົກ X5 ກ່າວຕື່ມວ່າສະພາຊ່ຽວຊານອິນໂດເນເຊຍໄດ້ພັດທະນາບົດຂຽນ ໃໝ່ ຂອງ ໜຶ່ງ ໃນມາດຕາຂອງ KDP, ເຊິ່ງໄດ້ ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນເງິນປັບ ໄໝ ສູງສຸດແລະເປັນການ ກຳ ນົດຫຼັກການຂອງການລົງໂທດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ພ້ອມທັງຮັບຜິດຊອບທີ່ ຈຳ ເປັນຕໍ່ການລະເມີດສັນຍາ. ຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ: ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກການຂາຍຍ່ອຍແລະສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສະຫະພັນຜູ້ສະ ໜອງ, ແຕ່ການຕັດສິນໃຈຕ້ອງເປັນເອກະພາບ, ເພີ່ມໃນ X5. ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງບໍລິສັດ Metro ຢ້ານວ່າການສົນທະນາກ່ຽວກັບການຊອກຫາບາງພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບການລົງໂທດແລະການປັບ ໃໝ ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ມີຢູ່ແລະຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈຂອງຝ່າຍຕ່າງໆຕໍ່ກັນ. ສະມາຄົມຂອງບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍ (AKORT) ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າປະເດັນຂອງ“ ຄ່າປັບ ໄໝ ແບບຄູ່” ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົນທະນາລະອຽດທັງພາຍໃນຂະ ແໜງ ການຂາຍຍ່ອຍແລະລະຫວ່າງຜູ້ສະ ໜອງ ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ.
ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນສັນຍາຕາມການສະ ເໜີ ຂອງຜູ້ສະ ໜອງ
ບັນຫາຂອງການລົງໂທດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສາຍພົວພັນລະຫວ່າງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຕະຫຼາດຂາຍຍ່ອຍ. ຜູ້ສະ ໜອງ ໄດ້ຈົ່ມວ່າການປັບ ໃໝ ບໍ່ແມ່ນກົນໄກວິໄນຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ, ແຕ່ເປັນວິທີການທີ່ຈະສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມ. ສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໂດຍການແບ່ງປັນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍ, ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງ Kommersant ໃນບັນດາຜູ້ສະ ໜອງ. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະກາງໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະອະທິບາຍບັນຫາທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນໃນຂໍ້ຕົກລົງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ສັນຍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ລວມຢູ່ໃນ AKORT ຍັງບໍ່ທັນມີ, ລາວສັງເກດເຫັນ (ເບິ່ງ Kommersant ລົງວັນທີ 26 ທັນວາ 2019). ແຕ່ອີງຕາມຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Rusbrand (unites Procter & Gamble, PepsiCo, ແລະອື່ນໆ) Alexei Popovichev, ສຳ ລັບຜູ້ສະ ໜອງ ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະກາງໃນປະຈຸບັນນີ້ມັນອາດຈະບໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍໃນການສະທ້ອນການລົງໂທດ, ແຕ່ໃຫ້ ຈຳ ກັດຂອບເຂດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງຂອງ ຈຳ ນວນເງິນປັບ ໃໝ. ຄວາມປາຖະ ໜາ ຂອງຜູ້ຜະລິດປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ ສຳ ລັບການລະເມີດໃດໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຍຸດຕິ ທຳ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງຍ້ອນ ອຳ ນາດການຕະຫຼາດຂາຍຍ່ອຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ທ່ານກ່າວວ່າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Kommersant