16 ຫຼຽນຄຳ ແລະ 164 ຫຼຽນເງິນ - XNUMX ແອັບປະດິດສ້າງ
DLG (International Food and Agriculture Association) ໄດ້ປະກາດຜູ້ຊະນະລາງວັນປະດິດສ້າງ AGRITECHNICA 2022 - “ລາງວັນປະດິດສ້າງ AGRITECHNICA”. ມີ 164 ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບລາງວັນປະດິດສ້າງຊັ້ນນໍາ. ຄະນະກຳມະການປະດິດສ້າງ DLG ໄດ້ມອບ 16 ຫຼຽນຄຳ ແລະ XNUMX ຫຼຽນເງິນ.
ຫຼຽນຄໍາ "ລາງວັນນະວັດຕະກໍາ AGRITECHNICA" ແມ່ນມອບໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແນວຄວາມຄິດໃຫມ່, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງຫນ້າທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແລະໂດຍຜ່ານການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ສົມບູນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຫຼືເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຮູ້ຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍພື້ນຖານ. ປັດໄຈຕັດສິນຂອງການໄດ້ຫລຽນຄໍາແມ່ນ:
- ຄຸນຄ່າສໍາລັບການປະຕິບັດ
- ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດການຜະລິດແລະແຮງງານ
- ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ພະລັງງານ
- ຜົນກະທົບຕໍ່ການອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກ.
ຫຼຽນເງິນ "ລາງວັນນະວັດຕະກໍາ AGRITECHNICA" ແມ່ນມອບໃຫ້ກັບນະວັດຕະກໍາທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນລັກສະນະທີ່ຄາດວ່າຈະມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນຫນ້າທີ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຜູ້ຊະນະຫຼຽນຄໍາ. ສຳລັບລາງວັນຫຼຽນເງິນ, ປັດໄຈຕັດສິນແມ່ນ:
- ຄຸນຄ່າສໍາລັບການປະຕິບັດ
- ຜົນປະໂຫຍດໃນການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງແຮງງານ
- ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
[ຮູບພາບຂອງຜູ້ຊະນະຂອງລາງວັນປະດິດສ້າງ Agritechnica ສາມາດພົບໄດ້ທີ່: www.agritechnica.com/en/presse/fotos/innovation-award-2022]
ຫຼຽນ ຄຳ
ລົດໄຖນາລະບົບ NeXaT
ຜູ້ຜະລິດ: NeXaT GmbH
ຫໍ/ຂາ: 13/A25
NeXaT ແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນການຜະລິດພືດທັງຫມົດ - ຈາກການໄຖ, ແກ່ນແລະໃສ່ປຸ໋ຍຈົນເຖິງການເກັບກ່ຽວ. ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສຳລັບໄຖ ແລະ ການຫວ່ານແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດຢູ່ຕາມລຳດັບ, ຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຕິດຕັ້ງໄວ້. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການສົມທຽບກັບຫົວຫນ່ວຍ coupling. ລັກສະນະລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າ, ໃນຮຸ່ນ 12m ໃນຮູບແບບຕຽງນອນເປົ້າຫມາຍ, 95% ຂອງພື້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກຍ້າຍ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນດ້ວຍດິນທີ່ດີແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ລົດໄຖນາລະບົບ NeXaT ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນເຄື່ອງຈັກຢືນຢູ່ຄົນດຽວ ແລະ ມີລະບົບຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂະບວນການໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຈາກ 270 ° cabin rotating. ນີ້ສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການຄວບຄຸມຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການປະຕິບັດແມ່ນຈັດຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງສີ່ທາງຂວາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ 90 °ສໍາລັບການເດີນທາງຖະຫນົນ. NeXaT ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 400 kW / 545 hp ທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເຄື່ອງຈັກກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ແຕ່ລະ. ລົດໄຖນາສາມາດປັບປ່ຽນໃໝ່ໄດ້ເພື່ອໃຊ້ກັບເທັກໂນໂລຍີຂັບແທນ ເຊັ່ນ: ເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເມື່ອເຮັດວຽກກັບໂມດູນການຜະສົມຜະສານ NexCo, ລົດໄຖນາລະບົບ NeXaT ບັນລຸໄດ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເມັດພືດ 130 ຫາ 200 t / h. ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຂອງການໄຫຼຕາມແກນ double ໃຊ້ rotor axial ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງ 5,8 m, ຕັ້ງຢູ່ transversely ກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງ. heap ການປູກພືດແມ່ນປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ rotor tangentially ໄປສູ່ສູນກາງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ. rotor ແບ່ງ heap ເປັນສອງສາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດການນວດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ ແລະສ້າງເງື່ອນໄຂໃນການກະຈາຍເຟືອງ ແລະ ຂີ້ຕົມດ້ວຍສອງຟັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກຂອງ 14 ມ.
ຖັງເມັດພືດມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 32 m3, ສະນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ trailers reloading ສໍາລັບຄວາມຍາວພາກສະຫນາມປົກກະຕິ. overloading ຂອງເມັດພືດສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນ headland; ໃນອັດຕາການໄຫຼຂອງ 600 l / s, ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານຫນຶ່ງນາທີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະສານ NeXaT-NexCo ໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່ທັງຫມົດຂອງການປະຕິບັດການກະດ້າງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນກະສິກ ໍາ ແລະສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໃນທາງບວກສໍາລັບການອະນຸລັກຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຫຼຽນເງິນ
Krone ExactUnload / Intelligent ລະບົບ unloading ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຕາມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ (GX)
ຜູ້ຜະລິດ: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG
ຫໍ / ຢືນ: 27 / E15
ວຽກງານການຂົນສົ່ງໃນມື້ເກັບກ່ຽວຍາວແມ່ນຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການໂຫຼດໃນພາກສະຫນາມ, ການຂົນສົ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼື unloading ໃນຟາມ. ມັນເປັນການຍາກໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ unloading ພືດອາຫານສັດເຂົ້າໄປໃນ silo. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍໄວແລະການຫນາແຫນ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການປູກພືດເພື່ອບັນລຸຜົນຂອງ silage ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໃນ Krone ExactUnload, ການ unloading ຂອງ trailer conveyor ຫັນຫນ້າທາງຫລັງ GX ໃຫມ່ໄດ້ຖືກປັບເພື່ອໃຫ້ມະຫາຊົນ conveyed ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຄວາມຍາວທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ສໍາຄັນກັບຄວາມໄວທີ່ຫນ່ວຍງານເຄື່ອນຍ້າຍໃນໄລຍະເວລາຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ (ເຖິງ 3,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດບັນລຸການແຜ່ກະຈາຍທີ່ດີແລະການບີບອັດຂອງມະຫາຊົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຈກຢາຍແລະການບີບອັດການເຮັດວຽກ. ນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບີບອັດເປັນເອກະພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງ silage ສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາແມ່ນປະຫຍັດ, silage ແມ່ນມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫນ້ອຍລົງຍ້ອນການເລື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແຜ່ກະຈາຍແລະພະລັງງານໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາສໍາລັບການບີບອັດທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະບົບການ unloading Krone ExactUnload ເປັນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນມື້ເກັບກ່ຽວຍາວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຂອງການປະຕິບັດງານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເກີດອຸປະຕິເຫດ.
Agro Conti Seal
ຜູ້ຜະລິດ: AG Continental
ຫໍ / ຢືນ: 20 / A52
ບັນຫາຢາງລົດມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາກໍ່ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທາງດ້ານກະສິກໍາ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຢາງຮາບພຽງແມ່ນສູງກວ່າອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການເຈາະແລະຕັດໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດແມ່ນທົ່ວໄປຢູ່ທີ່ນີ້. ການປ່ຽນແປງຢາງລົດໃນພາກສະຫນາມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດເນື່ອງຈາກຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຢາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສູນເສຍເວລາແລະຜົນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ນີ້ເກີນກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແປງຢາງລົດ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງການຈັດການໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ໂພລີເມີເອັນ ໜຽວ ພາຍໃນຢາງກະເສດຈະປະທັບຕາ ແລະກຳຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ຖ້າຢາງຖືກເຈາະດ້ວຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ ເຊັ່ນ: ຕະປູ ຫຼື ຂອງມີຄົມອື່ນໆ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດແລະສ້ອມແປງຢາງລົດຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ພາຍຫຼັງ. ນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍໃນໄລຍະທີ່ວຽກງານກະສິກໍາມັກຈະຕ້ອງການ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປ່ຽນແປງຢາງລົດໃນສະພາບທາງນອກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແລະສາມາດເຮັດໄດ້ໃນກອງປະຊຸມໃນພາຍຫຼັງ. ຄວາມພ້ອມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນພິເສດ.
Agro ContiSeal ໃຫມ່ຈາກ Continental ເປັນຕົວແທນຂອງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງຢາງກະສິກໍາ, ເຊິ່ງໃນສະຖານະການທີ່ຕັດສິນເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Terranimo / Soil Compaction ຕົວຊີ້ວັດຄວາມສ່ຽງ Terminal
ຜູ້ຜະລິດ: Claas KgaA mbH
Hall / Booth: F / P32
ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳທີ່ມີພະລັງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການບີບອັດດິນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມເລິກ, ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ສາມາດຖືກກໍາຈັດໂດຍການຂຸດດິນແບບທໍາມະດາ.
ລະບົບໃຫມ່ຈາກ Claas ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄົນຂັບ, ສິດທິໃນ terminal ໃນ cab ໄດ້, ຫຼາຍປານໃດຄວາມສ່ຽງຂອງການບີບອັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນ. ສໍາລັບການຄິດໄລ່, Claas ສົ່ງຕົວກໍານົດການທີ່ມີຢູ່, ເຊັ່ນ: ປະເພດດິນແລະສະພາບ, ການໂຫຼດແກນແລະຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ຜ່ານລະບົບຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບ CEMOS, ໄປຫາ Terranimo - ເຄື່ອງມືສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງການໂຫຼດດິນແລະຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບໃນທົ່ວເອີຣົບ. ການຊົດເຊີຍແບບໄດນາມິກຂອງການໂຫຼດແກນແມ່ນຍັງຖືກພິຈາລະນາ. ເຂດກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ມີສີແດງຢູ່ໃນກະດານຄະແນນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການລວມຕົວຫຼາຍເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັດຂວາງການເຮັດວຽກທີ່ວາງແຜນໄວ້ຫຼືໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການປ່ຽນແປງ ballasting ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ) ແລະກວດເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາທັນທີ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່ປ້ອງກັນ, Claas Terranimo Soil Compaction Indicator Risk Terminal ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overconsolidation ອັນຕະລາຍແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງດິນແລະປະສິດທິພາບເສດຖະກິດ.
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນອັດຕະໂນມັດ
ຜູ້ຜະລິດ: AGCO GmbH - Fendt
ຫໍ / ຢືນ: 20 / A14
ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະລົດໄຖນາຖືກສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີອໍານາດທີ່ປະສົມປະສານການແຍກລະດັບສູງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກໃນໄລຍະແຫ້ງ, ຄືໃນໄລຍະການເກັບກ່ຽວ, ມີຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະ. ການເຮັດຄວາມສະອາດລະດັບປານກາງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການເສື່ອມໂຊມໃນການປະຕິບັດຫຼືການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເນື່ອງຈາກການດູດຊຶມອາກາດບໍ່ພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໃນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນອັດຕະໂນມັດຂອງມັນ, Fendt ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດລະບົບທີ່ກວດພົບລະດັບການປົນເປື້ອນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະເຮັດຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກ. ດ້ວຍສອງແຮງດັນແຮງດັນສັ້ນແຕ່ມີພະລັງຢູ່ໃນຕົວກອງອາກາດ, ການໄຫຼຂອງອາກາດອອກສູ່ພາຍນອກແມ່ນບັນລຸໄດ້. ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຝາກໄວ້ຢູ່ດ້ານຂອງການກັ່ນຕອງຈະລະລາຍແລະໃນເວລາດຽວກັນຖືກດູດອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສູນຍາກາດ. ສູນຍາກາດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ hydrostatically, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໄລຍະສັ້ນໆ. ກຳມະຈອນແຮງດັນແມ່ນມາຈາກກະບອກລົມອັດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງອັດລົມຢູ່ທີ່ 12 bar. ໄລຍະການທໍາຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທັນທີທີ່ຄວາມກົດດັນທາງລົບໃນລະບົບການກິນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າຈໍາກັດເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບເຮັດວຽກຢູ່ໃນທຸກສະພາບການດໍາເນີນງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດເຕັມ.
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຄວາມຜິດພາດແລະມັກຈະຖືກມອງຂ້າມການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດຄູ່ມືທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການຢຸດລົດໄຖນາແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.
Muthing CoverSeeder
- seeder ຂອງການປູກພືດປົກຫຸ້ມ
ຜູ້ຜະລິດ: Müthing GmbH & Co. KG Soest
ຫ້ອງ/ຂາ: 11/B33
ການຫວ່ານແກ່ນພືດຫຼັງການເກັບກ່ຽວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໃນກໍລະນີຂອງການຫວ່ານເມັດແຂງ - ແລະການລວມຕົວມັກຈະຂາດຫາຍໄປ, ຫຼື - ໃນກໍລະນີຂອງການຂຸດເຈາະຫຼືການຫວ່ານໂດຍກົງ - ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຫວ່ານກ່ອນການປູກ. ການປິ່ນປົວຂອງດິນອາດຈະຕ້ອງການຫຼື, ໃນກໍລະນີຂອງການປູກດ້ວຍແກ່ນໂດຍກົງ, ການຈັດການເຟືອງທີ່ດີແລະການປຸງແຕ່ງຫຼັງການເກັບກ່ຽວໃນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ.
Müthing CoverSeeder ປະສົມປະສານຄັ້ງທໍາອິດໃນຮູບແບບການປັບປຸງອົງປະກອບທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຫວ່ານເມັດພືດແບບປົກຫຸ້ມໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານທຸກຂັ້ນຕອນເປັນອັນດຽວ: ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເທົ່າທຽມກັນແລະເປັນເອກະພາບ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພືດທີ່ຖືກດັດແປງແມ່ນລວມກັບການແຈກຢາຍເມັດພືດພິເສດ. ໂດຍສະເພາະ, ຮ່ອງທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າແມ່ນໃຫ້ດິນທີ່ມີເມັດດີ ແລະ ປັບປຸງການກະຈາຍເຟືອງ. ເຄື່ອງຕົບດິນຖົມຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູຖູ່ຖູ່ຖູ່ຖູ່ຖູ່ຖູກເຟືອງແລະ stubble ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອບເຂດຂອງເມັດຂອງພືດທີ່ຕົກຄ້າງເນື່ອງຈາກພະລັງງານດູດສູງຂອງ rotor ຕ່ອງໂສ້. ທັງ ໝົດ ປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນແມ່ນຖືກຂົນສົ່ງຕາມແຖບຫວ່ານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງມັນ, ເຊິ່ງຝາກເມັດພືດຢູ່ເທິງຂອບຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກ່ນ, ວາງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນທີ່ສະອາດ, ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸອິນຊີທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ.
ເມື່ອເມັດໄດ້ຖືກແຜ່ຂະຫຍາຍແລະປົກຄຸມ, ມ້ວນ prismatic ຕໍ່ໄປນີ້ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ຈໍາເປັນກັບດິນສໍາລັບການແຕກງອກທີ່ດີ. roller ຍັງປັບຄວາມສູງຂອງ CoverSeeder. ການຫຼີກລ່ຽງການໄຖນາຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນປະສົມກັບຊັ້ນຢາງຊີວະມວນທີ່ຮາບພຽງຈະປົກປ້ອງດິນຈາກການລະເຫີຍແລະການເຊາະເຈື່ອນແລະສະຫນອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແຕກງອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງຮ້າຍແຮງ.
Müthing CoverSeeder ເປັນລະບົບອະເນກປະສົງໃໝ່ທີ່ລວມເອົາການກ້າແກ່ນ ແລະການຈັດການສານຕົກຄ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເປັນຕົວແທນຂອງບາດກ້າວໃຫມ່ສໍາລັບການກະສິກໍາທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນອະນາຄົດ: ການຈັບພືດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານແລະເວລາເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການອະນາໄມພາກສະໜາມຍັງຖືກຄຳນຶງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍການຖົມວັດສະດຸເທິງພື້ນດິນທັງໝົດຕາມຫຼັງ. ເນື່ອງຈາກດິນບໍ່ໄດ້ປູກຝັງຍົກເວັ້ນການຂຸດເຈາະ, ໂຄງສ້າງທໍາມະຊາດຂອງດິນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໄວກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຝົນຕົກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊີວິດຂອງດິນຖືກຮັກສາໄວ້ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະເຫີຍແລະການເຊາະເຈື່ອນ, ຫຼຸດລົງ.
ບໍລິການ Terra
- ການຄິດໄລ່ຂອງ passability ຂອງພາກສະຫນາມໄດ້
ຜູ້ຜະລິດ: RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH
ຫ້ອງ/ຂາ: 09/B16
- ການຮ່ວມມືການພັດທະນາກັບ AgriCircle AG
ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຂ້າມທົ່ງນາ, ເຄື່ອງຈັກກະເສດໃຊ້ແຮງດັນກັບພື້ນດິນ, ໂອນນ້ຳໜັກຂອງມວນເຄື່ອງຈັກລົງສູ່ພື້ນດິນຜ່ານໜ້າດິນຕິດຕໍ່ຂອງຢາງລົດ. ດ້ວຍການຮັບປະສິດທິຜົນໃນການກະສິກຳ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງແຮງຫຼາຍກວ່າໃນຫຼາຍທົດສະວັດຜ່ານມາ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳໄດ້ກາຍເປັນໜັກກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບີບຕົວຂອງດິນທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜົນກະທົບຂອງການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນມີຜົນກະທົບທາງລົບໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ permeability.
ຂໍຂອບໃຈກັບ Rauch TerraService, ການພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບ AgriCircle AG, ຜູ້ປູກມີບໍລິການດິຈິຕອນຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງລາວ, ເຊິ່ງລາວສາມາດຄິດໄລ່ລ່ວງຫນ້າຂອງ patency ຂອງທີ່ດິນກະສິກໍາ. ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໃສ່ຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນີ້ຫຼືໂທຫາຂໍ້ມູນທີ່ບັນທຶກໄວ້ແລ້ວ. ຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ໃນ raster ຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍໃຊ້ການວັດແທກ radar ຈາກດາວທຽມ Sentinel1 ປະສົມປະສານກັບຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດ. ດ້ວຍເຄື່ອງນີ້ແລະຂໍ້ມູນຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນ, ເສີມດ້ວຍຂໍ້ມູນໂຄງສ້າງຂອງດິນ, ການ permeability ຂອງດິນກະສິກໍາໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງສະດວກລ່ວງຫນ້າຈາກອຸປະກອນມືຖືແລະສະແດງຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 10 ແມັດສໍາລັບພື້ນທີ່ສະເພາະ. ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະໄດ້ຮັບຄໍາເຕືອນຫຼືຂໍ້ຄວາມຖ້າຫາກວ່າເວັບໄຊແມ່ນຜ່ານບໍ່ໄດ້ຫຼືສາມາດນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດລໍາດັບພາກສະຫນາມ, ຕໍາແຫນ່ງເຂົ້າພາກສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຈັດລໍາດັບເສັ້ນທາງຍັງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງດິນຖືກຮັກສາໄວ້. ຖ້າບໍ່ສາມາດຂັບລົດຜ່ານມັນໄດ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີວຽກກະກຽມທີ່ສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະການເດີນທາງໄປສູ່ພື້ນທີ່ກະສິກໍາ.
ດ້ວຍ TerraService, Rauch ແລະ AgriCircle ໄດ້ປັບປຸງການຈໍາລອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອປະເມີນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລື່ອນແລະການບີບອັດໂດຍໃຊ້ການວັດແທກ radar ດາວທຽມເພື່ອກໍານົດຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນ. ການບໍລິການນີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນຂະບວນການກະເສດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການໃສ່ປຸ໋ຍ, ການໃສ່ຝຸ່ນ ແລະ ການປ້ອງກັນພືດ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປູກຮັກສາສະພາບດິນດີ, ໂຄງສ້າງຂອງດິນດີ ແລະ ສະນັ້ນ ຈິ່ງໄດ້ຜົນຜະລິດສູງ.
ການສັກຢາໂດຍກົງ DirectInject
- ໄວ, ຢືດຢຸ່ນແລະປະລິມານເພີ່ມເຕີມທີ່ເຫມາະສົມຂອງຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພືດ
ຜູ້ຜະລິດ: AMAZONEN-WERKE H. Dreyer SE & Co. ກິໂລກຣາມ
Hall/stand: 09/D27
ລະບົບສີດໂດຍກົງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມປົກກະຕິຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະຕິບັດເນື່ອງຈາກຂໍ້ເສຍຕ່າງໆ. ເຫດຜົນມັກຈະຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງຢາປາບສັດຕູພືດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນໄລຍະໄກຢູ່ຈຸດສູນກາງຂອງວົງຈອນນ້ໍາ sprayer. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະສົມໃຫມ່ຕ້ອງເດີນທາງເປັນເສັ້ນຍາວກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດຫົວສີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສີດພົ່ນຕາມພາກປະຕິບັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ ISOBUS ກາຍເປັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມປ່ຽນແປງສູງຂອງຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພືດຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ນ້ໍາໄປຫາເມັດ.
ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພືດໃນພາກສະຫນາມແລະການນໍາໃຊ້ສ່ວນປະກອບຢ່າງຫ້າວຫັນໃນພື້ນທີ່ສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດພືດ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດກະສິກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີໃນການປົກປ້ອງພືດທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງສີດພົ່ນ DirectInject ແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງການເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປ້ອງກັນພືດແລະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງພົ່ນພາກສະຫນາມ. ການເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສານເຄມີທັງຂອງແຫຼວແລະ granular ກັບລະບົບທີ່ສະເຫນີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາກັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນພາກສະຫນາມ. ບວກອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນຜ່ານພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະແຮງງານ. ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພືດທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປໃນຖັງຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການກໍາຈັດສານຕົກຄ້າງ. ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເຕັມທີ່ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຂອງແຫຼວແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດພົ່ນຜ່ານ ISOBUS ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ, ຄືກັນກັບການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນອັດຕະໂນມັດດ້ວຍ Comfort-Paket Plus. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ສະດວກໂດຍກົງຈາກ cab ລົດໄຖນາແລະດໍາເນີນການໂດຍກົງໃນພາກສະຫນາມ. ຖ້າມີແຜນທີ່ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ເວລາຕິກິຣິຍາທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກກໍາຈັດແລະການສີດພົ່ນຈຸດສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນພາກສະຫນາມ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, DirectInject ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາການປູກພືດທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍມີຊັບພະຍາກອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດສະພາບແວດລ້ອມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
photoheyler
- ການປູກຝັງຮູບພາບສໍາລັບການ beets ເປັນວັດສະພືດ
ຜູ້ຜະລິດ: ຫ້ອງການອອກແບບ Heinrich (Planungsbüro Heinrich)
ຫ້ອງ/ບູດ: 09/C05
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນກະສິກໍາອິນຊີ, ການຄວບຄຸມວັດສະພືດດ້ວຍກົນຈັກເປັນແຖວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ພືດມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າຫຍ້າທີ່ແຂ່ງຂັນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນປະຊາກອນພືດທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະຜົນຜະລິດ. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໃຊ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນຜະລິດພື້ນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ.
ຂໍຂອບໃຈກັບແນວຄວາມຄິດ rotor ປະດິດສ້າງຂອງການປູກຝັງ Photoheyler, ຜົນຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 1 ເຮັກຕາຕໍ່ຊົ່ວໂມງສາມາດບັນລຸໄດ້. ລະບົບການຊີ້ນໍາແຖວ Photoheyler ກວດພົບແຖວການປູກພືດຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ລໍ້ວັດຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະ synchronously ກັບລໍ້ຂອງລົດໄຖນາ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນປະຕິບັດຕາມພວກມັນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປູກຝັງໄດ້ຮັບການນໍາພາຜ່ານແຖວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາເກົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມລົດໄຖນາພ້ອມໆກັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍລະບົບ Photoheyler. ໃນການແກ້ໄຂອື່ນໆທີ່ມີກອບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເບິ່ງແຍງທັງການຄວບຄຸມລົດໄຖນາແລະການຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ. ນີ້ຈະເພີ່ມຈໍານວນຂອງຄວາມຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເລນຕໍ່ໄປ, ໃນເວລາທີ່ loosening ໃນ headland, ສຸດ wedges ຫຼືໂຄ້ງແຫນ້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງປູກຝັງແລະລົດໄຖນາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວແບບຍາວຂອງເຄື່ອງປູກຝັງໂດຍໃຊ້ joystick. ໂດຍການຊີ້ນໍາລໍ້ລົດໄຖນາ, Photoheyler ຮັກສາການປະຕິບັດຢ່າງແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄ້ອຍຂ້າງຫນຶ່ງ. ພືດທີ່ປູກຝັງບໍ່ໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍດິນເພາະວ່າ rotors ແມ່ນ tilted, ເຊິ່ງ compensates ສໍາລັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ດັ່ງນັ້ນ, rotor ສະເຫມີຕັດຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ 90 °ກັບການປູກພືດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຫຍ້າຖືກຕັດອອກຈາກແຖວຂອງພືດແລະຝາກລະຫວ່າງແຖວເກັດທີ່ຢູ່. ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຂົາຖືກແຍກອອກຈາກຮາກອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍເສັ້ນທາງແລະປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນດິນໂລກ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີໃນການຄວບຄຸມວັດສະພືດ, ການກຳຈັດວັດສະພືດຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍຄັ້ງຈົນກ່ວາໃບຂອງພືດທີ່ປູກແລ້ວປິດຊ່ອງທາງ. ດ້ວຍຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບການປະຕິບັດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເປັນວັດສະພືດຢູ່ໃກ້ກັບແຖວ້ໍາຕານ beet ຈາກຂັ້ນຕອນສອງໃບໄປຫາໄລຍະຫ່າງຂອງແຖວປິດ.
ຄວາມຕ້ອງການການຫວ່ານ / ການປູກຕ້ອງການລະບົບການຫວ່ານເມັດຫຼືເຕັກໂນໂລຢີການປູກດ້ວຍການແຈກຢາຍຮູບສາມລ່ຽມທີ່ຊັດເຈນໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບ beets ້ໍາຕານ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ Kverneland Unicorn ກັບ Geoseed 1 ຫຼືເຄື່ອງທີ່ຄືກັນ. ແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສີດພົ່ນຈຸດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ຖືກປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນແລະຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພືດຖືກບັນທຶກໄວ້.
DL 66 Pro
- ເຄື່ອງສີດ
ຜູ້ຜະລິດ: Fasterholt Maskinfabrik A/S
ຫ້ອງ/ຂາ: 25/B23
Sprinkler DL 66 Pro ຈາກ Fasterholt ແມ່ນການຜະສົມຜະສານຂອງປະເພດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງພົ່ນມືຖືທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະ trolley nozzle mounted, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ telescopic ແລະ hydraulically folding ອາລູມິນຽມ 66 ແມັດ booms ຂອງປະເພດໃຫມ່. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງທັງສອງເຕັກໂນໂລຊີທົ່ວໄປ (ເຄື່ອງຈັກຕົນເອງ propelled ແລະ trolley nozzles) ແມ່ນລວມກັນຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທົ່ວໄປຂອງລົດບັນທຸກຫົວໃສ່ຫົວສີດນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ (ປືນ) ທີ່ເຄີຍໃຊ້ເຄື່ອງພົ່ນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຮົ້ວ sprinkler, ໃນທາງໜຶ່ງ, ການຊົນລະປະທານທີ່ປະຢັດຊັບພະຍາກອນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (ປະມານ 1-2 bar). , ອີງຕາມ nozzle ທີ່ໃຊ້) ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າດິນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນການກໍານົດຂອບເຂດຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບ cannon ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ droplet spectrum ມີອັດຕາສ່ວນຕ່ໍາຂອງ droplets ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການລະເຫີຍ. ເນື່ອງຈາກການແຜ່ກະຈາຍດ້ານຂ້າງບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະການຖິ້ມ, ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກສາມາດຕ່ໍາແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລົມເມື່ອທຽບກັບ cannon ສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນແຮງ tensile ທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຍາວຂອງທໍ່, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກຝາທີ່ຫນາກວ່າ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງແຖບຊົນລະປະທານປະມານ 500-600 m. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ. ຍ້າຍອ້ອມຕຽງນອນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍຂ້ອນຂ້າງເລື້ອຍໆ - ການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບການພັບທີ່ຜ່ານມາຂອງ booms, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຄົນດຽວ. ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຊົນລະປະທານແບບເຄື່ອນທີ່ (ແບບເຄື່ອນທີ່) ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງທໍ່ທີ່ຍາວກວ່າ (ປະມານ 1000 ມ), ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຍົກທໍ່ມ້ວນອອກຈາກພື້ນດິນ ແລະ ມ້ວນມັນແທນທີ່ຈະດຶງມັນເຕັມຄວາມຍາວຂ້າງເທິງ. ດິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທໍ່ໄດ້ຖືກວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດໄປທົ່ວພາກສະຫນາມທັງຫມົດໃນສັນຕາມລວງຍາວ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຈັດລຽງໃຫມ່. ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນນ້ໍາຫນັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເກືອບທໍ່ທັງຫມົດຖືກບາດແຜໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະບວນການຊົນລະປະທານ. DL 66 Pro booms ແບ່ງອອກເປັນ 10 6 m segments, ແຕ່ລະມີນ້ໍາຂອງຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ - ເມື່ອການຄວບຄຸມສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ - ປະເພດຂອງ "ການຄວບຄຸມພາກ" ຈະຖືກສະຫນອງສໍາລັບການຊົນລະປະທານ, ເຊິ່ງ wedges ພາກສະຫນາມສ່ວນບຸກຄົນສາມາດຊົນລະປະທານໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫຼີກເວັ້ນການ overlap ແລະຊົນລະປະທານຂອງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນເປົ້າຫມາຍ.
ຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບການປະຕິບັດແມ່ນຈະແຈ້ງແລ້ວ. ການຫົດນ້ໍາເຖິງ 8 ເຮັກຕາດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການຈັດລຽງໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານ. ຂໍຂອບໃຈກັບການດໍາເນີນງານຂອງ telescoping ໄຮໂດຼລິກແລະພັບ, ການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງດຽວ, ປະຫຍັດເວລາແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການປະຫຍັດພະລັງງານແລະນ້ໍາຂອງການເຮັດວຽກມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ສະຖານະການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະພະລັງງານ.
ລະບົບອັດຕະໂນມັດ OptiSpread
- ລະບົບການແຜ່ກະຈາຍຂອງພືດຟັກທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ຫຼັງການປະສົມ
ຜູ້ຜະລິດ: CNH Industrial Deutschland GmbH ນິວຮອນແລນ
ຫ້ອງ/ຂາ: 03/B48
ການແຈກຢາຍພືດທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ທາງຂ້າງຂອງເຄື່ອງເກັບກ່ຽວແມ່ນເປັນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງການປູກຝັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໂດຍສະເພາະການໄຖນາໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ລະບົບການຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບການຜະສົມຜະສານຄວາມກວ້າງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຖືກປັບດ້ວຍມືຫຼືການແຜ່ກະຈາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກໄດ້ຖືກວັດແທກໂດຍທາງອ້ອມ. ເມື່ອປັບດ້ວຍມື, ຂີ້ຝຸ່ນມັກຈະແຊກແຊງສາຍສາຍຕາຈາກກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ຫຼື ກ້ອງໄປຫາຮູບແບບການກະຈາຍສານຕົກຄ້າງຂອງພືດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນອຸປະກອນການແຈກຢາຍໃນທຸກໆລ້ຽວ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອາດຈະມີສອງເທົ່າຂອງຈໍານວນເຟືອງຫຼືບາງສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງເຟືອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາກ່ຽວກັບການໄຫຼຂອງການປູກພືດໃນໄລຍະ passage ຕໍ່ໄປຂອງການປະສົມ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ NEW HOLLAND, ໃນຮູບແບບຂອງ OptiSpread Automation, ໄດ້ພັດທະນາລະບົບການແຜ່ກະຈາຍຂອງພືດທີ່ຕົກຄ້າງຄັ້ງທໍາອິດກັບເຕັກໂນໂລຢີການວັດແທກໂດຍກົງ. ເຊັນເຊີ radar ສອງມິຕິທີ່ຕິດກັບທັງສອງດ້ານຂອງການສົມທົບການວັດແທກຄວາມໄວແລະໄລຍະຂອງອຸປະກອນການ shredded. ເຊັນເຊີບັນທຶກໄລຍະການຖິ້ມທັງຫມົດແລະດັ່ງນັ້ນຮູບແບບການແຈກຢາຍ. ຖ້າຮູບແບບການແຈກຢາຍບໍ່ກົງກັບຮູບແບບການແຈກຢາຍນາມມະຍົດຕໍ່ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກທັງໝົດ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືຫຼຸດລົງຕາມລໍາດັບທັງສອງດ້ານຈົນກ່ວາຮູບແບບການແຈກຢາຍຈະກົງກັບນາມສະກຸນ. ເທກໂນໂລຍີກວດພົບການແຜ່ກະຈາຍທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຫັກເຖິງແມ່ນວ່າມີຫາງຫຼືຫົວລົມ, ແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງແຜນທີ່ການແຈກຢາຍ.
OptiSpread ແມ່ນອົງປະກອບຂອງຄວາມສໍາເລັດໃນການປູກຝັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເປັນຂັ້ນຕອນອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ປະກອບການປະສົມປະສານງ່າຍຂຶ້ນ.
CEMOS AUTO header
-ລະບົບການປັບຫົວ auger
ຜູ້ຜະລິດ: Claas KgaA mbH
Hall / Booth: F / P32
ສ່ວນຫົວ Auger ໃນເຄື່ອງເກັບກ່ຽວປະສົມທີ່ມີຄວາມຍາວຕາຕະລາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງ reel ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການປູກພືດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການໄຫຼຂອງການປູກພືດແມ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຍາວຂອງຕາຕະລາງ header ບໍ່ໄດ້ປັບຕາມຄວາມຍາວຂອງການປູກພືດ. ເລື້ອຍໆ, ຄົນງານກໍ່ລືມກໍານົດຄວາມຍາວຂອງຕາຕະລາງການຕັດທີ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຫົວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສູນເສຍອາຫານຫຼາຍເກີນໄປແລະການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການນາເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງພືດທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າບໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຕັ້ງໃຈ ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕັ້ງຄ່າໃນຂັ້ນຕອນການຕັດແລ້ວ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ CLAAS ໄດ້ພັດທະນາ CEMOS AUTO HEADER ທໍາອິດສໍາລັບຫົວ auger. ເຄື່ອງສະແກນເລເຊີບັນທຶກຄວາມສູງຂອງພືດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ກໍານົດຄວາມເລິກຂອງ reel immersion ເປົ້າຫມາຍໃນລໍາຕົ້ນແລະຕໍາແຫນ່ງອອກຕາມລວງນອນ predetermined, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງໃນຄວາມສູງຂອງພືດ. ລະບົບຮັບຮູ້ tramlines ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງພາກສະຫນາມແລະຊີ້ນໍາ tufts ໃດໆທີ່ອາດຈະຕົກອອກຈາກ header ໃສ່ auger ອາຫານ. ຄວາມຍາວຂອງຕາຕະລາງການຕັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຊັນເຊີຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນສໍາລັບຕົວຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດໃນຊ່ອງອາຫານ. ການໄຫຼເຂົ້າຂອງການປູກພືດທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຊັນເຊີຫຼຸດລົງ.
ລະບົບການປັບການປັບຕົວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຕົວປະຕິບັດການແລະສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດຍ້ອນການປັບອັດຕະໂນມັດ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນອີກບາດກ້າວໜຶ່ງທີ່ກ້າວໄປສູ່ການຂຸດຄົ້ນພືດທີ່ທັນຍາຫານແບບອັດຕະໂນມັດ.
Big Baler ອັດຕະໂນມັດ
ຜູ້ຜະລິດ: CNH Industrial Deutschland GmbH ນິວຮອນແລນ
Hall/stand: 03/B48
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງແມ່ນຕ້ອງການຈາກຄົນຂັບໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ລາວຕ້ອງຕິດຕາມ swath ຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຢູ່ສະເຫມີ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລວບລວມພືດທັງຫມົດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫ້ອງ bale ເທົ່າທຽມກັນ, ແລະ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຫຼືແມ້ກະທັ້ງການອຸດຕັນ. ເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະນ້ໍາຫນັກ bale, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ baler ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສະພາບການປ່ຽນແປງ.
CNH Industrial New Holland's Big Baler Automation ແມ່ນລະບົບທໍາອິດທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດກໍານົດນ້ໍາຫນັກ bale ທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງໃສ່ baler, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບອັດຕະໂນມັດຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຄິດໄລ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງຫນ້າ, ແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດໄຖນາແລະ baler. ການຕັ້ງຄ່າ. ນີ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ຕັດສິນໃຈໄປສູ່ການປະຕິບັດງານ baler Square ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່. ເຊັນເຊີ LiDAR (Light Detection and Range) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມໄວທາງ optically swath ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດໄຖນາ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ IMU ກວດພົບການເລັ່ງແລະທິດທາງຂອງລົດໄຖນາ. ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ GPS ຂອງລົດໄຖນາໄດ້ຖືກປະມວນຜົນ. ລົດໄຖນາເຄື່ອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນໄລຍະ swath ແລະຄວາມໄວໄດ້ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດຕາມເງື່ອນໄຂ swathing. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້, ນ້ໍາຫນັກ bale ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລ່ວງຫນ້າເພື່ອປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງ baling ແລະ, ຜ່ານຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນສໍາລັບ piston ແຕ່ລະຄົນຜ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການເກັບກ່ຽວແລະຜົນຜະລິດມີການປ່ຽນແປງ, baler ສະເຫມີ loaded ມີຄວາມສາມາດສູງແລະນ້ໍາ bale preset ດຽວກັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ສະເຫມີ.
CNH Industrial New Holland's Big Baler Automation ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນມື້ເກັບກ່ຽວທີ່ຍາວນານແລະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸການປະຕິບັດການ baling ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ມີຝຸ່ນແລະໃນບ່ອນມືດ. ນ້ ຳ ໜັກ bale ເປັນເອກະພາບເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທາງລຸ່ມ. ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນຈໍານວນຫຼາຍຂອງລະບົບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄດ້ຮັບຮາງວັນ, Big Baler Automation ຢືນອອກເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
RoboVeg ຫຸ່ນຍົນ
- ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການເກັບກ່ຽວ broccoli ການຄັດເລືອກ
ຜູ້ຜະລິດ: Agro Intelligence ApS
ຫໍ / ຢືນ: 13 / A11
- ການຮ່ວມມືການພັດທະນາກັບ RoboVeg Ltd.
ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງໃນການຜະລິດຜັກແບບສຸມແມ່ນກຳລັງແຮງງານ. ໃນເວລາທີ່ການປູກ broccoli, ການຂຸດຄົ້ນໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທັງຫມົດ.
ລະບົບ RoboVeg Robotti ປະສົມປະສານຫຸ່ນຍົນພາກສະຫນາມປະສິດທິພາບສູງຈາກ Agro Intelligence ApS ແລະຫຸ່ນຍົນຂຸດຄົ້ນ broccoli ຈາກ RoboVeg Ltd. ຫຸ່ນຍົນພາກສະຫນາມ Robotti ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສອງມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານທັງຫມົດ 104 kW. ເຫຼົ່ານີ້, 40 kW ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນ shaft PTO. ກົນໄກຍົກທີ່ມີກໍາລັງຍົກ 750 ກິໂລ. RoboVeg ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 6D ຄວາມລະອຽດສູງ ແລະເຊັນເຊີ 3D. ແຂນຫຸ່ນຍົນສອງອັນທີ່ໝູນອ້ອມຮອບ 2400 ແກນ ຍຶດເອົາການເກັບກ່ຽວດອກກຸຫຼາບແບບອັດຕະໂນມັດ. ມັນໃຊ້ເວລາແຂນຫຸ່ນຍົນປະມານ 300 ວິນາທີຈາກການເກັບ broccoli ໃນພາກສະຫນາມເພື່ອ stacking. ຄວາມສາມາດໃນການເກັບກ່ຽວແມ່ນປະມານ 360 ປ່ຽງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການຂຸດຄົ້ນດ້ວຍມືພຽງແຕ່ບັນລຸ XNUMX-XNUMX ຕ່ອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຄົນ.
ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການກ້າແກ່ນ, ການປູກຫຍ້າແລະການຂຸດເຈາະໄດ້ຖືກສະເຫນີແລະນໍາໃຊ້ແລ້ວ, ການຂຸດຄົ້ນແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະອັດຕະໂນມັດ. RoboVeg Robotti ແມ່ນລະບົບການເກັບກ່ຽວດອກກຸຫຼາບທີ່ໂດດດ່ຽວທຳອິດທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
RSM Ok ID
ຜູ້ຜະລິດ: ROSTSELMASH
ຫໍ / ຢືນ: 09 / A25
ວຽກງານທີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ໃນທົ່ງນາແມ່ນມີຄວາມອິດເມື່ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ມື້ເຮັດວຽກຍາວມັກຈະເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເກັບກ່ຽວ. ການນອນຫລັບຂອງລົດໄຖນາຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີ, ແລະໃນກະສິກໍາ, ຂອບເຂດຂອງຜົນສະທ້ອນຂອງການນອນຂອງວິນາທີແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຕັ້ງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດແລະການທໍາລາຍເຖິງການເສຍຊີວິດຂອງມະນຸດ.
ການເຕືອນໄພການນອນຫລັບຫຼືຜູ້ຊ່ວຍເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນມາດົນນານໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ. Rostselmash ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການນີ້, ໂອນມັນໄປສູ່ການກະສິກໍາແລະພັດທະນາລະບົບການນໍາໃຊ້ໃນກະສິກໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. RSM Ok ID ຕິດຕາມສະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫຼາດ ແລະສະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະແຈ້ງໃຫ້ລາວຮູ້ທັນທີດ້ວຍສຽງບີບດັງໆ ຖ້າກວດພົບອາການເມື່ອຍລ້າ ຫຼືສະພາບການປ່ຽນແປງອື່ນໆ ແລະລົດຈະຢຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ໜ້າເສົ້າ. ລະບົບຍັງສ້າງຂໍ້ຄວາມອັດຕະໂນມັດໃຫ້ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງກະສິກໍາ Agrotronic. ເພື່ອກວດຫາອາການງ້ວງນອນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບສືບຕໍ່ຕິດຕາມນັກຮຽນ, ກະພິບຕາ ແລະ ທ່າຫົວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍາມະຈອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບຮັບຮູ້ອາການຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທົ່ວໄປ: ການກະພິບຢ່າງໄວວາ, ຕາມຸ່ງຫນ້າລົງຫຼືປິດຫຼາຍກວ່າສາມວິນາທີ, ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຫຼຸດລົງ, ແລະການ yawning ແລະ rubbing ຂອງຕາ. ເນື່ອງຈາກລະບົບ RSM Ok ID ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ISOBUS ຂອງເຄື່ອງ, ມັນສາມາດຢຸດມັນໄດ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ນີ້ສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
RSM Ok ID Attention Assistant ເປັນຕົວຊ່ວຍພິເສດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປອດໄພໃນລະຫວ່າງການມອບໝາຍວຽກທີ່ຍາວນານ.
ລະບົບປ້ອງກັນການບີບຕົວ (CPS)
- ລະບົບການປ້ອງກັນ overconsolidation
ຜູ້ຜະລິດ: Agtech 2030
ຫ້ອງ/ບູດ: 13/C72
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນສະທ້ອນໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກມາດົນແລ້ວ. ຄວາມສາມາດທາງດ້ານວິຊາການຂອງການປ້ອງກັນການກໍ່ສ້າງ (ຫນ້າດິນຕິດຕໍ່, ການປັບຄວາມກົດດັນຢາງລົດ, caterpillar, ແລະອື່ນໆ) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຫຼາຍ. ການພັດທະນານີ້ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ແຕ່ວ່າບໍ່ພຽງພໍເພື່ອປົກປັກຮັກສາດິນໄດ້ປະສິດທິຜົນ. ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນດິນປູກຝັງໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບປ້ອງກັນການບີບອັດ (CPS) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Agtech 2030, ຜູ້ໃຊ້ (ຜູ້ປູກ, ຜູ້ຮັບເຫມົາ, ຜູ້ຈັດສົ່ງ) ໄດ້ເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງໃນປະຈຸບັນຂອງການບີບອັດພາກສະຫນາມແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງລ່ວງຫນ້າແລະໃນຮູບແບບ. ຂອງແຜນທີ່. ການຄິດໄລ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບວັດຖຸສະເພາະໃດຫນຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທັງໃນເວລາທີ່ວາງແຜນການເຮັດວຽກແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຂ້າມເຂດອັນຕະລາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ຕົວກໍານົດການຂອງລັດພາກສະຫນາມແມ່ນລວມຢູ່ໃນແບບຈໍາລອງ, ເຊິ່ງກວມເອົາຕົວແປຂອງລັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທາງເລືອກການໄຖ, ພື້ນທີ່ປູກຝັງແລະສະຖານະພາບຂອງພືດ.
ລະບົບສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໃຊ້ໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບີບຕົວຂອງດິນແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈວ່າບ່ອນໃດແລະເວລາໃດທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລະໃນການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະໃດ. ຜູ້ປູກສາມາດວາງແຜນການເຮັດວຽກຂອງລາວທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປົກປ້ອງດິນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມາດຕະການການປິ່ນປົວດິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ເປັນຜົນ, ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນແລະຮັບປະກັນທ່າແຮງຜົນຜະລິດສູງ.
SIS ໄລຍະໄກ
- ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກສໍາລັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ
ຜູ້ຜະລິດ: Reichhardt GmbH Steuerungstechnik
ຫ້ອງ/ບູດ: 13/C05
- ການພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບ HBC-radiomatic / Vogt GmbH / MDB srl 26 / E13
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງລົດ autonomous ແມ່ນ fraught ກັບລະບຽບການທີ່ເຄັ່ງຄັດ, sensors ສະລັບສັບຊ້ອນແລະເຕັກໂນໂລຊີລາຄາແພງ.
SIS REMOTE ເປັນລະບົບປະສົມປະສານສໍາລັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້, ປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມວິທະຍຸແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ ISOBUS, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນປະໂຫຍດທັງຫມົດແລະຖືກນໍາມາສູ່ການຜະລິດຊຸດທໍາອິດໃນອຸປະກອນພູມສັນຖານທີ່ຕິດຕາມ. ການປະສົມປະສານຂອງສະຖານີການກະສິກໍາ smart ໄຮ້ສາຍເຂົ້າໄປໃນການຄວບຄຸມວິທະຍຸທີ່ປອດໄພ (ຊ້ໍາຊ້ອນ) ແລະປະສົມປະສານກັບລະບົບການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ GNSS- ການນໍາທາງທີ່ມີສັນຍານການແກ້ໄຂ RTK, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ ISOBUS ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຂະບວນການອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມພາກສ່ວນເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນໄປໄດ້ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນແລະການເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ ISOBUS ອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມປອດໄພສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງລາວແມ່ນຮັບປະກັນ, ຂະບວນການເຮັດວຽກແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະປັບປຸງໃຫມ່, ແລະພາລະຫນັກໃນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສິ່ງແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວເປັນການພັດທະນາຮ່ວມກັນຂອງ Reichardt Steuerungstechnik, HBC-radiomatic, Vogt ແລະ MDB. ມັນສາມາດຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ.
ການພັດທະນານະວັດຕະກໍາເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນກັບ (ບາງສ່ວນ) ເປັນເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນບັນທຸກແລະດັ່ງນັ້ນເພີ່ມທະວີການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມປອດໄພ.
ຕິດຕໍ່ສື່ສານ:
ລະດູຝົນ Rainer
ໂທ: + 49 6924788 212
ອີເມວ: r.winter@dlg.org
ມາລີນ ຄອນລອງ
ໂທ: + 49 6924788237
ອີເມວ: M.conlong@dlg.org